Parkování v Praze

až tam budu bydlet, tak se uvidí

bez modrých zón

bez zón, více parkovacích míst v garážích

budovani garaze podzemnich

centrální podzemní parkoviště, zrušení zon

Já to řeším přes léto tak, že jezdím po Praze na skútru a parkuji na kdejakém chodníku se mi zachce, takže parkování vlastně neřeším. V zimě zase jezdím do centra metrem, takže také není co, řešit. Jinak s tím částečně souvisí rozšíření řidičského oprávnění skupiny B i na skútry, což problémy s parkováním v centru města by mohlo částečně vyřešit. Jinak bych asi tím, že bych zavedl více parkovacích automatů a takovýchto parkovacích míst v centru města, anebo bych tlačil na majitele domů v centru, aby zřídili podzemní garáže pro své obyvatele, aby nemuseli parkovat venku a tím nebyli naštvaní, že nemohou najít místo.

Jebat modrý zóny, free parking všude a pro všechny.

jedna pulka ulice modre zony zdarma pro místní, druha pulka ulice za rozumny poplatek pro ostatni (20kč/hod ale max 50kč/den)

jezdit na kole

každý ať si parkuje, kde chce

Kombinace modých zón a volného parkování (klidně zpoplatněné) nebo využít volné prostory na parkovací místa (viz. Žižkov u Xt3- dříve se parkovalo na místě po bývalém domě, dnes je tam zákaz vjezdu) nebo např jedna strana ulice modrá zóna a na druhé volné.

Modré zóny bych zanechala, ale zavedla bych jiný způsob, jak získat parkovací kartu - více možností. Pokud člověk nemá na dané adrese trvalý pobyt, nemá šanci získat kartu. Tuto možnost by měl mít i s nájemní smlouvou, proto by tato varianta měla být v zákoně zahrnuta. Dále bych zlevnila parkovací karty pro firmy. Oranžové a zelené zóny bych nechala, ale také bych zavedla alternativu parkování ve městě (buď na okrajích města zdarma velká parkoviště nebo i ve městě podzemní parkoviště či parkovací domy, kde by bylo možno levnějši parkovat).

Modré zóny jsou dobré v tom, že najdu vždy místo ve své ulici. Když jedu ale nějak jinam, je to těžké. Parkoviště malá a často plná. Pokud jedu někam, kde se zdržím jen chvíli, což je čaasto, vyhovovalo by mi, kdyby se na modrých zónách (kde rezidenti přes den často nestojí) mohlo parkovat třeba na omezený čas (půl hodiny, hodinu). Ideální jsou samozřejmě podzemní garáže, ale je jasné, že v Praze to nejde jen tak...

můj názor je, že parkovací místa v centru prahy by měla být hlavně pro obyvatele centra. centrum není kapacitně stavěno na tolik parkovacích míst, aby si každý mohl jezdit do práce autem. osobně lituju ty, co bydlej v centru s autem, protože zaparkovat i s kartou je problém. stavět parkovací garáže či místa na parkování v centru je nesmysl. díky tzv. park and ride lze zaparkovat levně na stanicích metra, odkud se lze v několika minutových intervalech přepravit přímo do centra.

Myslím, že by se lidé měli naučit jezdit více metrem :o) Jinak je možné postavit podzemní nebo naopak výšková parkoviště.

Nechala bych modré zony jen pro centrum Prahy a tím myslím jen pro Prahu 1 a 2. Ostatní místa jsou zbytečná.

nemám vizi

nevím

nevím

Nevím sama.

Odstavná parkoviště na okraji města a pak použití místní dopravy.

Oranžové zóny v místech, kde jsou modré.

parkovací budovy, záchytná parkoviště v dosahu MHD

parkovací domy s nízkým poplatkem za parkování

parkovací hodiny přes den, přes noc volné

Parkovaci mista maji byt urcite zpoplatnena podle poptavky v dane lokalite, aby se dostalo na ty kteri opravdu potrebuji parkovat. Stejne tak je ale potreba zohlednit jestli se vubec nejake parkovne vyplativybirat vzhledem k nakladum kolem vybirani parkovneho, kontroly, pripadne evidence atd. Spravni oblasti by si meli udelat analyzu a podle toho jednat. Predpokladam ze v okrajovych oblastech se nevyplati parkovne vubec resit, ale v centru prahy jistojistě ano, ale ne všude stejně.

Parkování u stanic metra

Placené parkoviště

Placené stání

podkopat exponovaná místa

podzemne parkoviste

podzemní garaze

Podzemní parkování

Podzemní parkování, sběrná parkoviště na periferii

podzemní parkoviště

podzemní parkoviště, nadzemní patrová parkoviště

Pomocí parkovacích automatů, ve ktererých se platí pouze v určité hodiny. Rezidenti samozřejmně parkování zdarma. - místo zón Větší parkoviště na dobře přístupných místech.

postavila bych kryté několikapatrové parkovací stání

Praha,hlavně ta stará má kilometry podzemních,navyužitých chodeb,je na čase je přestavět na garáže.

Rozšířit veřejnou dopravu a postavit více garážových domů se stáním za rozumnou cenu.

Samoregulace pozitivní podpora veřejné dopravy nikoliv restrikce vůči individuální automobilové dopravě budování parkovišť a parkovacích domů

Smíšené zóny, parkovací domy

Snížit počet aut - zavést limity aut na osobu/rodinu.

udělat více parkovacích míst

velmi široká otázka

Více míst

více míst v záchytných a podzemních parkovištích

více míst, zrušit placená parkování

vice modro-zelenych zon, vice oranzovych v mistech s mensi hustotou bytu. Duslednejsi trestani (boticky a odtahy, nikoliv pokuty za sterac). Vice P+R parkovist na okrajich, posileni MHD.

více nadzemních a podzemních parkovacích míst zóny v centru Prahy (P - 1,2) jsou v pořádku, ale v ostatních částech bych je zrušila

více parkovišť - několikapatrové

Více podzemních parkovišť.

více sběrných parkovišť, garáží..

Více záchytných parkovišť na okrajích u stanic metra.

Volný trh s možností nákupu a vlastnictví jednotlivých míst (bloků míst)

Vybudování více podzemních garáží, možnost alespoň placeného parkování všude bez omezení a ne na dvě hodiny, permanentky na parkování

vyhazel bych auta z centra, postavil bych podzemni parkoviste na dulezitych komunikacich.

zachytna parkoviste na periferiich u metra - neplacena nebo aspon ne za tak silene sumy

záchytná parkovíště v dosahu metra a posílení MHD

záchytná parkoviště, podpora MHD

Zákaz vjezdu autům do centra-

Zákazem vjezdu vozidel do centra, stavbou podzemních garáží či garážových domů v každém novém projektu.